ComputersHowto
Kawasaki Ninja motorsykler skal snart utvikle seg til tilstanden til de elektriske kjøretøyene. Nyheten kommer rett fra Yoshimoto Matsuda, som er Senior Manager Innovation Department divisjon i Kawasaki Heavy Industries Ltd.
Han og teamet hans har jobbet med elektriske motorsykler siden 2000-tallet. I en helt ny video ertet Kawasaki med en testmule som kjørte rundt en racerbane drevet av neste generasjons elektriske kraftenheter.
For uinnvidde er Yoshimoto en veteraningeniør ved Kawasaki motorsykler. Han har hatt en aktiv rolle i utviklingen av motorsykkel-serien. Han var også ansvarlig for utviklingen av 2016 Kawasaki Ninja ZX-10R, en sykkel som har gjort Jonathan Rea til en fem ganger verdensmester på World SuperBike Championship siden 2015.
Yoshimoto sier selv i videoen at “De (sykler) vil være morsomme å kontrollere, spennende og en refleksjon av Kawasakis lidenskap“, Så du må tro det bedre.
Her er alt du trenger å vite om Kawasaki Ninja Electric motorsykkel
Kawasaki Ninja motorsykler som elektriske kjøretøy
Videoen er bare 1:52 minutter lang og viser noen få glimt av Kawasaki elektriske drivlinje som testes på en Ninja motorsykkel.
Testmulen ser ut som en 2017 Kawasaki Ninja 650 på grunn av det hevede klipsstyret, konvensjonelle gafler og svingarm.
Det bakre dekket på Ninja elektriske motorsykkel ser ut til å være 150 mm bredt, noe som bekrefter at det er en 650cc.
Ikke mye er kjent om den elektriske drivlinjen i tillegg til at Kawasaki har jobbet med den sammen med den kompressormotoren som ble brukt i Ninja H2, en motorsykkel i stand til 0-100 km / t på 2,52 sekunder.
I følge Yoshimoto “Våre elektriske motorsykler er utviklet i henhold til vår RIDEOLOGY utviklingsfilosofi.”
Kawasaki Ninja Electric Vehicle ser ut til å være ganske langt når det gjelder utvikling, ifølge Yoshimoto. Han sa: "Vi har grundig studert og patentert funksjoner som spenner fra emballasje og chassisgeometri til girkasser og tommelbremseaktiverte energigjenvinningssystemer.”
Vi kan også se det ovennevnte “energigjenvinningssystemet”, som er et fancy navn for regenbremsing, som vises i videoen. Den er tilstede under hornknappen på høyre styr.
Yoshimoto bekreftet også at sykkelen vi ser her bare er et konsept. “Elementer fra denne konseptmodellen vil utvikle seg og vises på neste generasjons motorsykler vi jobber med.”, Bekreftet Yoshimoto.
Det er en testmule, så den har bare 100 km rekkevidde, bekrefter det offisielle innlegget fra Kawasaki. Imidlertid, når den komplette elektriske sykkelen er avslørt, forvent at rekkevidden blir mye mer.
Når det gjelder lanseringsdato sa Yoshimoto ganske enkelt: “Du kan se frem til å se dem i nær fremtid.”
Suksessforutsigelser av motorsykkel elektriske kjøretøyer
Kawasaki Motorcycles gjør det riktige ved å bringe et mellomkapasitetselektrisk kjøretøy ut på markedet. Tidligere poster viser at størstedelen av motorsykkelsalget skjer i dette segmentet.
Motorsykler er allerede ganske enkle å vedlikeholde og gir bedre drivstofføkonomi. En elektrisk motorsykkel vil bare forsterke disse iboende egenskapene til en tohjuling. Hvis EV er assosiert med et merke som Kawasaki, ville det vært veldig morsomt å kjøre også.
Les også: SF 5 Electric SUV: 1000 HP, 300-Mile Range and Drunk Driving Protection
