ComputersHowto
Svært nylig gjennomførte Top Gear Tesla Model S mot Porsche Taycan drag race. I det kvart-mils dra-løpet kjørte showets programleder Jack Rix Porsche Taycan Turbo S-modellen og beseiret Tesla Model S.
Siden videoen dukket opp på nettet, førte imidlertid flere avvik mange EV-eksperter og drag-racing-fagfolk til å stille spørsmål om legitimiteten til drag-race-resultatene..
Å sette Model S i rekkevidde er det motsatte av lanseringsmodus, da det minimerer ytelsen til fordel for rekkevidden. Showet skal hete “Low Gear”!
- Elon Musk (@elonmusk) 1. november 2019
Nettsteder dedikert til å skrive om elbiler som TESLARATI og Elon Musk selv hevder at Top Gear jukset i deres drag race for å få Porsche Taycan til å se bedre ut.
Her er en fullstendig oversikt over hendelser, slik at du selv kan bestemme om Top Gear lurte i Model S vs. Porsche Taycan drag race eller ikke.
Model S mot Porsche Taycan: No Mention of Raven or Warp Mode, Ludicrous Mode
Før du starter dragracet, forklarer Top Gear-redaktøren, Jack, de detaljerte spesifikasjonene og lanserer kontrollen over Porsche Taycan Turbo S, men unngår å si mye detaljer om Tesla Model S.
YouTuber Sean Mitchell, som lager EV-relatert innhold, sa dette i sitt responsvideo-svar på Top Gear-debacle:
"Etter å ha sett på videoen, ser det imidlertid ut til å være 0-60 (mph) kvart mil for Model S fra det jeg er vant til å høre fra vennene mine som eier Model S Performance-varianter."
Han sa videre at han la merke til ganske mange "forskjeller" med Model S Vs Taycan Top Gear-videoen.
Ifølge Sean, “Den første er at de ikke avslører hva den spesifikke ladetilstanden er for begge bilene. De sier bare 'begge bilene har over 85% lading.' "
Den andre tingen som Sean påpeker, er mangelen på opptak som viser at Model S blir satt i lanseringsmodus eller 'latterlig modus'.
Dette punktet er viktig fordi Top Gear får det til å se ut som om de setter begge bilene i lanseringskontroll, men de viser bare Taycan i Sport Plus-modus.
Den tredje tingen som Sean gjør oppmerksom på, er fraværet av Warp Speed-modus, som er et nivå over latterlig pluss-modus. Når du kjører i denne modusen, endres kjøreskjermen til Model S. Det samme kan ikke sees i Top Gear Video.
“Dette er tydelig fordi batteriet og motorens beregninger skal sees på skjermen som det min venn Michael fra Taiwan sendte over. Du ser det ikke i Top Gear-videoen, sier Sean.
Brooks, en drag-racing-profesjonell som også driver kanalen Drag Times på YouTube, påpekte avviket i timeløpstimingen til Model S.
Brooks påpekte at for bare noen få uker siden testet han og vennen en splitter ny Tesla Model S Raven til 81% ladning på racerbanen. Han mottok timing-tall på 10,63 sekunder ved 124 km / t på en kvart mils dra.
På Drag Times-nettstedet er løpstiming av flere Tesla Model S registrert.
"Selvfølgelig, på nettstedet vårt, har vi flere Tesla Model S Ravens som alle kjører på 10.50- eller 10.60-tallet fra forskjellige eiere over forskjellige deler av landet."
Men Top Gear-resultatet viser en drag-race-tid på 11,10 sekunder. De hevdet også å ha gjennomført dragløpet fem ganger, og hver gang vant Porsche med en "liten, men økende margin."
Top Gear er fast bestemt på at timingen deres er 100% riktig, men de er ennå ikke til å svare på påstandene fra andre EV-entusiaster og fagpersoner.
Top Gears historie om å hate Tesla
Sean gjorde oss også oppmerksom på et tidligere møte med Tesla og Top Gear.
Den daværende programlederen, Jeremy Clarkson, ga tilsynelatende beskjed om anmeldelsen av første generasjon Tesla Roadster ved feilaktig å hevde at den gikk tom for kostnader etter å ha kjørt bare 55 miles.
Under en økt med Reddit påpekte Elon Musk selv forstyrrelsene til Top Gear da han sa at en av gutta hans så et ferdig skrevet manus som beskriver programlederen. Dermed skru opp Tesla Roadster-gjennomgangen.
Det er også interessant å merke seg at James May, en av programlederne til Jeremy Clarkson, nylig kjøpte en Tesla Model S P100D.
Så de antatte skjevhetene til Top Gear mot Tesla kunne bare være begrenset til produsentene av showet og ikke utvide til programlederen.
Uansett er du nå informert nok til å bedømme hvem som har rett i tilfelle Top Gear Vs Tesla-eiere. Gi meg beskjed om konklusjonen din i kommentarene.
Les også: Bollinger Electric SUV er en litt ineffektiv Rivian R1S
